Возвращение Kiddy. Выставка, Кёльн 2016
Продолжаю обзоры основных производителей детских автокресел, которых посетил на Kind & Jugend 2016. В этот раз неожиданно хорошо смотрелся стенд Kiddy. Этот бренд, хорошо известный по всему миру, у которого и в России были целы фанатские клубы, оказался в последние годы изрядно подзабыт. Причиной стали как неудачи нашего дистрибьютора, так и серьезная ценовая конкуренция со стороны основного конкурента, Cybex, которую семейному бизнесу Kiddy было непросто выдерживать.
Для тех, кто уже не помнит, что такое представляет из себя Kiddy напомню, что изначально, основным производителем, последовательно продвигавшим идею кресел со столиком безопасности и достигшим хороших результатов независимых тестов был именно Kiddy. При этом их кресла не всем нравились по дизайну, но всегда отличались максимально дорогими энергопоглощающими материалами внутри, что также не способствовало конкурентоспособной цене.
И вот, теперь компания прошла ребрендинг и обновила всю линейку продукции. Новый дизайн стал гораздо интереснее.
Кстати, популярность Kiddy в Китае привела к тому, что на эти детские кресла очень много подделок. По этому поводу теперь вводятся голограммы, серийные номера и т.д., чтобы понимать, что приобретается оригинальное кресло. Хотя на мой взгляд, голограммы тоже несложно скопировать, проще приобретать в достойных доверия местах.
В уже известных линейках, вроде обновленной серии Kiddy Guardianfix Pro (9-36 кг, группа 1-2-3) и серии Cruiserfix Pro (группа 2-3, 15-36 кг) внесены небольшие, но интересные изменения в регулировки, появилась дополнительная возможность смещения изофикс-коннекторов для более легкой установки в разные типы автомобилей.
Кроме того, в России теперь новый дистрибьютор, и возможно, в ближайшем уже будущем мы снова увидим эту продукцию в продаже.
Из явных новинок представлено кресло I-Size Kiddy Artemis 1 (до 105 см роста, isofix с возможностью продленной установки против хода), которое пока еще прототип. Но на вид - интересное, вместительное, симпатичное. Скорее всего, как всегда с Кидди - будет весьма безопасным. Но пока только прототипы, ждем серийный образец.
Также отмечу уже привлекшее внимание по последним краш-тестам кресло, часть i-size системы для новорожденных (для тех, кто не привык к новым терминам - аналог переноски 0+). Это Kiddy Evo-Luna I-Size (изофикс) с прекрасными показателями в независимых краш-тестах 2016 года. Кресло стала продолжением уже появлявшегося ненадолго в России кресла 0+ Kiddy Evo Lunafix (которое также хорошо показало себя в тестах, хотя и несколько уступило новому варианту).
Уникальной особенностью этих кресел является то, что это единственные, на сегодня кресла такого типа, в которых реализовано раскладывание в почти горизонтальное положение с возможностью использования его в автомобиле. И заметим, безопасного использования. Решение заключается в том, что оно имеет двойной каркас: стандартную жесткую чашу и гибкую решетчатую пластиковую вставку, которое и регулирует степень разложенности. В случае же возникновения нагрузки (ДТП), эта вставка вжимается в основной каркас, принимая его форму и дополнительно гася энергию, и в результате кресло дальше работает, как и положено стандартному креслу 0+. При этом такая конструкция оптимальна для позвоночника ребенка и улучшает шансы на вентиляцию.
В общем то, технология сразу была интересной, но тесты ее прошли только в этом году, когда уже начались проблемы с поставками в Россию. Надеюсь, вскоре, проблема с наличием будет решена.
Видео раскладывания кресла в лежачее положение:
Видео установки кресла на коляску для погодок в сочетании с прогулочным блоком для старшего:
Официальное видео от Kiddy:
Главное, чтобы и цены еще были вменяемые, поскольку, как уже писал, используются самые дорогие энергопоглощающие материал (например, HoneyComb, EPO, EPP), и производство, хоть и массовое, но не настолько, чтобы выпускать дешевую продукцию. Посмотрим.
